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  • “雪龙”船南极救援脱困大事记

    824 0 新闻动态  |  2014-01-08 11:07

2013年11月7日,“雪龙”船驶离上海码头,踏上中国第30次南极科考征程。

   12月2日,“雪龙”船在驶过西太平洋、南大洋,穿越西风带后,经过连续三昼夜艰难破冰,顺利抵达中国南极中山站外陆缘冰地带。

   12月19日,“雪龙”船向东开始实施中国极地科考史上首次环南极大陆航行。对沿途气象、水文、海水、大气和冰情进行观测采样,以填补中国极地考察的多项空白。

   12月25日,“雪龙”船获悉,载有74人的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客轮在600多海里以外的南极迪维尔海被浮冰困住,急需救援。“雪龙”船立即以最大航速赶往俄船遇险地点。

   12月28日凌晨,在冒着极大危险穿越西风带气旋中心后,“雪龙”船终于挺进到距俄遇险船仅6.1海里处。但由于浮冰厚度和密集程度均已超出“雪龙”船破冰能力,“雪龙”船停止前进。随后赶来的法国“星盘”号和澳大利亚“南极光”号破冰船,由于同样原因在“雪龙”船身后数海里外停下脚步。

   12月31日,鉴于冰情始终严峻,而天气持续好转,“雪龙”船决定用直升机救出俄船上所有乘客。

   2014年1月2日,“雪龙”船上的“雪鹰12”直升机往返飞行6架次,将俄遇险船上的所有乘客全部安全转运到澳大利亚“南极光”号附近冰面,再由小艇把他们送至“南极光”号。

   1月2日至3日间,“雪龙”船所在海域冰情突变,厚达三四米的浮冰在东风和东南风裹挟下将“雪龙”船围困。

   1月3日,“雪龙”船受阻后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求各有关方面协调配合,指导帮助中国南极科考队暨“雪龙”船脱困,确保人员安全。

   1月4日,国家海洋局专门成立“雪龙”船脱困应急工作领导小组,全力组织“雪龙”船救援脱困。

   1月6日凌晨,“雪龙”船启动主发动机开始拓宽“破冰跑道”,为突围做准备。

   1月6日晚,“雪龙”船所在海域风向改为西风,风力逐渐加大,吹动“雪龙”船四周浮冰整体快速东移,其边缘浮冰已呈融化之态。

   1月7日,凌晨“雪龙”船开始尝试破冰。17时50分左右,“雪龙”船突入一条水道,成功突破浮冰的重围。

新闻摘自:http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201401/t20140108_29549.html

 

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