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  • “雪龙2”号第二航段海试开启!

    102 0 新闻动态  |  2019-08-23 16:55

亲爱的小伙伴们,还记得“雪龙2”号开启第一航段海试】吗,是不是感觉没几天的事情?人家现在已经开始执行第二航段海试任务啦——

8月21日晚,“雪龙2”号极地考察破冰船从三亚离港,前往我国南海开始执行第二航段海试任务。本航段主要对科考支撑设备进行功能测试,对科考支撑系统进行联合调试,预计10天左右完成。   

“雪龙2”船靠港三亚     照片由中国极地研究中心提供

科考支撑设备由绞车系统(温盐深绞车、水文生物绞车、地质绞车、深拖绞车、同轴缆绞车等)、甲板机械(侧舷π型架、艉部A架、温盐深综合行车吊、6吨吊机、24吨科考吊机等)、月池系统(月池上盖和下底门、收放系统等)等组成。科考支撑系统是温盐深观测、长柱状取样器、深拖系统等观测取样装置调查的基础支撑设备,是测试上述设备的前提,也是此次试航的重点测试内容之一。

“雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备,能实现科考系统的高度集成和自洽,在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察,进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。本航段将测试验收船上装备的长柱状沉积取样器、电视抓斗、多管采样器、蚌式采样器等科考设备。

保障吊舱推进器的正常运行是“雪龙2”号轮机部门的重要职责之一。吊舱推进器是“雪龙2”号最核心的动力装备,保障船舶正常航行。吊舱内部有两层楼高,空间狭小,只有身材瘦小的人才能钻进去,且舱内温度高达40℃以上,让每次进入吊舱都是艰苦的挑战。

轮机人员钻入吊舱检查线路、设备等

“雪龙2”号船员在本次试航中全程开展操作培训。该船政委王硕仁表示,通过对船上科考支撑系统的测试以及对船员的培训,一方面验证科考设备的功能性是否满足极地科考的调查需求,另一方面让船员熟练掌握各项设备和系统的操作技能,为“雪龙2”号圆满顺利完成我国第36次南极科考任务打下坚实基础。


 

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